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智慧港口建设的“新工匠” 建设实现远程装卸集装箱作业
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简介记者登上天津港集团)有限公司以下简称“天津港”)码头七彩廊道远眺,49米高的绿色岸桥下,数吨重的集装箱正在通过智能远控起重设备精准装卸。而在1公里之外的天津港所属劳务发展公司内,盛港集装箱板块操作中心 ...
记者登上天津港(集团)有限公司(以下简称“天津港”)码头七彩廊道远眺,新工匠49米高的智慧绿色岸桥下 ,数吨重的港口必赢亚洲开户【Aurl:www.8233066.com】送888元集装箱正在通过智能远控起重设备精准装卸 。而在1公里之外的建设天津港所属劳务发展公司内,盛港集装箱板块操作中心的新工匠远程操控员尹明,面对6块屏幕,智慧基于5G回传的港口高清视频信息和设备状态信息对岸桥进行操控,并发送指令 ,建设实现远程装卸集装箱作业 。新工匠
36岁的智慧尹明主要从事自动化场桥、岸桥的港口远程操作。多年来 ,建设必赢亚洲开户【Aurl:www.8233066.com】送888元他积极投身“智慧零碳”码头建设,新工匠相继完成天津港远控操作SOP作业指导书 、智慧职业等级鉴定指导书的港口编撰工作 。
从新手小白到作业能手,十几年的辛勤工作 ,尹明感受到天津港众多岸桥远程操控员的不易 ,也深刻认识到技能人才对港口发展的重要作用。
刚入天津港工作 ,在面对高空驾驶室剧烈的晃动时,尹明还有些战战兢兢 。为了能尽快适应工作,他专挑驾驶室操作的活干,以让自己尽快适应这种“摇晃”。那时候 ,他一到家 ,就拿出用衣架和香皂制作的吊箱简易道具,一边回想师傅的操作技巧,一边寻找适合自己的控制方法 。
“要实现岸桥集装箱作业高效率 ,就需要在保证安全的前提下 ,让吊具勾线更贴近集装箱,尽可能缩短作业行程 。提升远程操作精度,优化自动化操作路线是远程操控员必须时刻关注的。”尹明说。
经过一段时间的强化训练,尹明的操作技能突飞猛进。在3500多艘船舶、50多万标箱的接卸过程中 ,他始终保持零事故的纪录,成为同事眼里的作业能手 。
同样是岸桥远程自动化操作员的苑博 ,与尹明是10多年的同事,他们一同处理过不少棘手的船舶作业情况。“尹明最大的特点就是稳 ,遇到问题不急不躁,还有股子冲劲,总是在工作中不断磨练自己的操作技能。”苑博说 。
2021年,全球首个“智慧零碳”码头投产运营。尹明从冬冷夏热的岸桥驾驶室搬进了1公里外的智控中心 ,工作环境发生了翻天覆地的变化 。
尹明主动报名学习“自动化远程操控”技术 。船扫、智能锁站 、数字孪生等新名词,都是激发他动脑思考 、钻研技能的催化剂。那段时间 ,他和同事以厂为家。“披星戴月很正常 ,随叫随到是常事。”尹明说 。
为了能在短时间内掌握高效协同作业模式,尹明通过反复学习实践 ,对比传统岸桥与自动化岸桥的不同作业方式,在海量资料中寻找提质增效的方法 。他还优化了作业技巧 、设备管理、流程制定等工作 ,提高了装卸效率。
天津港第二集装箱公司副总经理孙彪说 :“码头建设投产能在这么短时间内实现 ,最重要的是我们有一批不畏难、不畏苦,奋斗在建设一线的码头员工 。尹明就是其中的代表 。”
2022年,天津市第三届“海河工匠杯”职业技能大赛是尹明职业生涯面临的首次“大考”,他最终取得了第一名的好成绩,这极大地坚定了他成为顶尖技能人才的信心 。
当得知举办第二届全国技能大赛的消息时 ,尹明决定再次向自己发起挑战。最终他不负众望,获得了起重设备应用技术赛项的场桥 、岸桥操作两项冠军 。
赛后,有人这样问尹明 ,从传统岸桥操作到自动化码头设备操作,职业生涯的“蜕变”,对他意味着什么 ?
“我一直很庆幸自己赶上了天津港北疆港区C段智能化集装箱码头的建设发展 ,有了‘远控司机’这个新舞台。我之所以能进步这么快,就是自我加压 、主动学习,作为新时代的港口工人,不能跟不上码头发展的速度啊!”尹明说 ,在今后的工作中 ,他将把经验和技能分享给更多的同事,激励大家以实际行动助力加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口,为天津港争做建设中国式现代化港口排头兵贡献力量。
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